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金海特大桥一块最长、最重钢箱梁“落户”鹤洲
发表时间:2021-10-05

  9月1日10时18分,随着3600吨大桥海鸥浮吊缓慢松钩,一块长80.25米、重2600吨钢箱梁精确就位在30号至31号桥墩,至此,由广东广珠城际轨道交通有限责任公司投资建设、中铁大桥局承建的世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海特大桥最长最重钢箱梁“落户”鹤洲岛,成功完成大桥鹤洲侧首孔钢箱梁架设。(工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 孟庆虎 支荣)

  9月1日10时18分,随着3600吨大桥海鸥浮吊缓慢松钩,一块长80.25米、重2600吨钢箱梁精确就位在30号至31号墩,至此,由广东广珠城际轨道交通有限责任公司投资建设、中铁大桥局承建的世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海特大桥最长最重钢箱梁“落户”鹤洲岛,成功完成大桥鹤洲侧首孔钢箱梁架设。(工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 孟庆虎 支荣)

  9月1日10时18分,随着3600吨大桥海鸥浮吊缓慢松钩,一块长80.25米、重2600吨钢箱梁精确就位在30号至31号墩,至此,由广东广珠城际轨道交通有限责任公司投资建设、中铁大桥局承建的世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海特大桥最长最重钢箱梁“落户”鹤洲岛,成功完成大桥鹤洲侧首孔钢箱梁架设。(工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 孟庆虎 支荣)

  9月1日10时18分,随着3600吨大桥海鸥浮吊缓慢松钩,一块长80.25米、重2600吨钢箱梁精确就位在30号至31号墩,至此,由广东广珠城际轨道交通有限责任公司投资建设、中铁大桥局承建的世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海特大桥最长最重钢箱梁“落户”鹤洲岛,成功完成大桥鹤洲侧首孔钢箱梁架设。(工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 孟庆虎 支荣)

  9月1日10时18分,随着3600吨大桥海鸥浮吊缓慢松钩,一块长80.25米、重2600吨钢箱梁精确就位在30号至31号墩,至此,由广东广珠城际轨道交通有限责任公司投资建设、中铁大桥局承建的世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海特大桥最长最重钢箱梁“落户”鹤洲岛,成功完成大桥鹤洲侧首孔钢箱梁架设。(工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 孟庆虎 支荣)

 

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